从博越到博越PRO,吉利再次定义智能SUV

时间:2019-08-04 来源: 热点专题

"Geely's car is really eye-catching." At the scene of the Geely Bo Yue PRO's debut, two media colleagues sent such a sigh. The sun in Beijing is like a fire, and the enthusiasm brought by the pro-expo of Bo Yue is in harmony with the hot and turbulent weather, which shows that the arrival of Bo Yue is just the right time.

Although July is already the off-season of the car circle, the importance of the off-season is relatively high. From the implementation of the National Six on July 1 to the Baidu AI Developers Conference on July 3, the car companies not only took a big step in the emission upgrade, but also grasped the development direction of the car.

Here, on July 2, the independent brand Ge Ge Li and Baidu strategic cooperation signed, the two sides will establish extensive technical cooperation in the fields of intelligent network, smart driving, smart home, e-commerce; on the morning of July 3, in Baidu At the AI Developers Conference, Li Shufu, Chairman of Geely, and Li Yanhong, Chairman and CEO of Baidu, interacted on the “Intelligent Future of Automotive” at the conference and officially announced the strategic cooperation between the two parties.

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More noteworthy is that Geely's Bo Yue PRO made its debut on July 3rd. Rather than saying that this is the launch conference of Bo Yue PRO, it is better to say that it is based on the release of GKUI 19 system, and this is a conference that is supplemented by Bo Yue pro. At the press conference, I took the opportunity to explain the E01 and E02 two car chips in more than an hour. When talking about the four upgrades of the GKUI 19 system, Geely invited Baidu, Tencent, Ali, Xiaomi, Gaode, Sing, and many other Internet. Company executives came to the platform.

Different from the cautious process of most new car conferences in the past, the appearance of Bo Yue PRO is more scientific and dynamic. It not only connects the indoor smart home ecological control demonstration with outdoor vehicles for the first time, but also sing on the spot. K song show, the joy of the entire conference to the climax. At the same time, Bo Yue PRO officially opened the pre-sale with a deposit price of 2,999 yuan.

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The conference showcased the black technology on the tall Geely Bo Yue PRO, and also showed its entertainment and convenience. Behind this, it is reflected that from the beginning of a “Hello, Bo Yue” in 2016, Bo Yue opened up a new era of smart connected cars in China; after that, Bo Yue PRO once again stood at the forefront of intelligent network technology. It has further strengthened Geely's position as a leader in intelligent and networked SUVs, and has also driven Geely to march toward internationalization.

What is the meaning of PRO?

“By benefiting from the industrial advantages of China's Internet and the scale advantage of the world's largest auto market, Chinese auto brands have been at the forefront of intelligent network technology, becoming the main battlefield for the new round of auto industry transformation, leading the development of global intelligent network autos. Geely Automobile Group CEO and President An Conghui said at the opening of the conference.

As An Conghui said, the 5G era has opened up a new battlefield for the automotive intelligent network. The construction and improvement of the car intelligent network platform will be a new opportunity for the OEM. Under the first-mover advantage of China's intelligent network development, Geely deployed strategically in the field of intelligent network connection as early as 2011. By 2016, Geely released the first intelligent interconnection SUV Bo Yue.

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At that time, the automobile market was in a state of sharp rise in SUV development. In 2016, the cumulative sales volume of the SUV market reached 9.023 million units, and continued to grow steadily with a growth rate of 47.1% year-on-year. Many independent brands also took advantage of the SUV. battle. At that time, Bo Yue entered the hot SUV market for the first time. When the listing went out for 10 months, the monthly sales exceeded 20,000. When it went public for one year, its sales volume ranked first in Geely. So far, it has maintained the status of the main main model of Geely sales.

xx更重要的是,博悦不仅打开了吉利SUV战略发展的大幕,也成功跻身顶级SUV之列。经过一年半的上市,博悦达到了每月3万辆的高度,超过了GS4。长安CS75和其他竞争对手,奠定了吉利在SUV市场的地位,促使吉利继续增加SUV领域,而诸如帝豪GS和Vision SUV等一系列车型已经相继发挥作用,形成了一个巨大的SUV产品阵容。与此同时,博悦已经成为中国制造业向中国知识创造转型的代表典范,具有前瞻性的“智能互联”愿景。

在智能网方面,吉利,上汽,广汽,长安等自主品牌属于较早进入智能网络的汽车企业集团。在合资品牌中,宝马,奥迪和戴姆勒逐渐加入了智能网络。潮。吉利是中国的自主品牌,已成为汽车智能网络集成的领导者。 2017年,吉利发布了“iNTEC人性化智慧技术”,并于2018年发布了GKUI,一个GKUI生态系统。到今年,GKUI系统已更新到最新版本。代。

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最新一代GKUI 19是首款采用自主开发和深度定制的系统级生产级汽车级高性能芯片,配备吉利在中国开发的首款量产智能旅行手表X WATCH 。然后,作为配备GKUI 19的第一款新机型,具有“超级大脑”的博悦PRO将更加“专业,独家”和“更强大”,这意味着其产品将更加丰富。

在博悦PRO的智能配置中,最引人注目的是智能手表X WATCH。这款手表可以随时随地控制博悦PRO,可以开门,进行发动机预热等;同时用手机APP检查车况,切换窗口等。虽然智能手表X WATCH功能齐全,但并不意味着汽车钥匙将被完全更换。在Bo Yue PRO的防御机制中,X WATCH仅用作启动预热,不能在路上行驶。这样的设置考虑使博悦PRO的驾驶便利性和安全性更加平衡,并且在驾驶控制方面更加智能化。

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回归传统电源,博悦PRO提供的1.8TD + 7DCT和1.5TD + 6AT以上符合新的国家六级排放标准。其中,重新调整后1.8TD发动机的最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩比上一代增加了15Nm至300Nm;配套的7DCT变速箱的传动效率为97%。

然而,在油耗方面,高油耗一直是博悦的缺点,也是消费者不容忽视的问题。这背后的事实反映了其动力总成技术,校准能力,车辆技术和优化水平等。这些因素将导致相对较高的燃料消耗。经过博越PRO的重新调整,经济效益提高了20%,油耗也降低了1L以上。

但最明显的变化,也是博越PRO的外观,其国际风格比前几代更为突出。 2016年,吉利的精品3.0时代到来,国际市场成为博悦的发展之路。然而,博悦仍然认为水滴,玉如意,西湖拱桥,梯田和背谷等中国元素受到尊重;博悦于2018年摆脱了刻意的中国风格,走向国际化设计。

锋利而锋利的刀刃使前脸更加锐利动感,呈现出强烈的视觉冲击力;尾部“GEELY”的新英文标识以及双排和双排气管等潮流元素使博悦专业人士更加时尚动感,更像是国际模特。

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可以看出,随着吉利进入开拓性SUV市场,博悦开启了吉利SUV发展的新纪元。但是,为什么吉利继续在2020年博悦上市的前身推出博悦PRO?

更多是因为合资品牌进入中国市场的强势攻势,以及对大多数独立SUV车型的追求,已被双面攻击的博悦的优势已不再明显。博悦PRO的到来取得了新的突破。重新占据智能精品SUV的领导者。如今,博悦PRO在外观,智能,动力等方面不断发展,并将汽车与5G时代相结合,再次推动吉利成为打造智能中小企业时代精品SUV的领导者。

从中国走向世界

作为中国汽车品牌的领导者,吉利在2011年开始了智能网络汽车领域的前瞻性战略布局。三年前,“你好,博悦”这个词开启了智能互联中国品牌SUV的时代。博悦依靠吉利在核心领域的研发,成为智能网络和合资企业的“破坏者”。比赛。

自推出以来,博悦一直是自主SUV销售中的佼佼者。它在短短25个月内突破了中国50万辆,成为SUV市场累计销量达50万辆的最畅销车型。截至目前,博悦已累计销量超过75万台,位居SUV市场前列;根据中国汽车协会的数据,吉利博悦今年1 - 5月共售出95,928辆,在中国市场的SUV销量中排名第二。

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对于吉利而言,在博悦出现之前,吉利的月销售量仍然低于6,000辆,而且在博悦出现之后,吉利的销售额迅速下滑。博悦也成为吉利的重要支持,实现月销量3万台,年销量150万台。不过,安从辉曾经说过:“我们不仅希望博悦能够在中国市场取得好成绩,还希望博悦能够进入国际市场。”

《2018中国汽车保值率报告》表明,博悦在中国品牌SUV的增值率中排名第一,并且是主流的合资品牌。不可否认的是,中国市场良好的受众群体和强大的产品实力表明博乐具有一定的国际化潜力。事实上,作为吉利产品3.0时代的第一款车型,博悦已经向世界出口产品,技术和管理,已经占领了欧洲,亚洲和美洲的16个国家。

如今,随着博越PRO的出现,随着2020博悦的“双车战略”模式,博越军团将会形成,家庭发展将继续向国际化方向发展。从吉利车型的开发可以看出,其车型基本上都推出了混合动力版。可以推测,如果博悦将推出混合版本,将来会有很大的可能性。然后,由博越组建的家庭资助营地将继续扩大并将吉利推向一个新的高度。

然而,吉利与博悦在国际化方面取得成功并不容易,特别是在拥有强大汽车品牌的欧洲和美洲。吉利希望利用博悦实现国际化,并需要其他跳板。因此,在扩大中东,东南亚等地区的销售市场的同时,吉利在白俄罗斯的工厂生产和销售是进入国际市场的另一种方式。

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此外,在博悦的国际化进程中,与领导者,双方互补,分别以10~15万和15~22万的价格相互补充,避免了直接竞争,涵盖了SUV竞争最激烈的价格区间。不同的市场定位使双方在全球化进程中彼此相处。随着博悦专业的升级和预售,如何定价已成为其稳定的国内销售和与公司的国际化促进的重要考虑因素。

不仅如此,博悦PRO希望在国际化进程中保持竞争优势,同时也不断优化产品实力。在博悦PRO的智能网络连接中,吉利坚持核心技术占据智能网络发展的制高点,并投入了数十亿的研发费用。公司建立了研发中心,汇集国内外汽车。电子,互联网,人工智能等领域的高端人才。吉利独立开发了GKUI吉科智能生态系统。目前,共有22款吉利车型都配备了GKUI系统,而博悦则是其中的车型之一。

另一方面,吉利遵循“互联网创造,开放共享”的理念,与百度,腾讯等互联网龙头企业合作,共同探索人工智能在汽车领域的应用。安从辉说:“万物互联的5G时代才刚刚开始。未来,智能网络的世界将会广阔。吉利汽车将与全球合作伙伴共同推动汽车智能网络产业的发展,打造中国以更加开放和包容的态度。为汽车品牌带来新的竞争优势。“

从2016年“你好,博悦”开始,博悦开辟了中国智能联网汽车的新纪元;之后,博悦再次站在智能网络技术的最前沿,进一步巩固了吉利在SUV中的智慧。网络领导者的地位,也促使吉利进军国际化。

文/孙白

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