“一廊”“一网”开创中国东盟陆海合作新局面

时间:2019-12-09 来源: 国内新闻

新华社南宁5月25日电(记者董振国、向志强)第九届泛北部湾经济合作论坛将于26日在南宁举行,期间中国-印度支那半岛经济走廊发展论坛和中国-东盟港口城市合作网将首次同时举行。

分析师认为,推进“一条走廊”(中国-印度支那经济走廊)和“一个网络”(中国-东盟港口城市合作网络)的建设,是在“一带一路”战略新机遇下创造的泛北合作升级版,将有助于更好地发挥“泛北”海陆统筹优势,开创中国-东盟资源整合、互补促进的新局面。

“一带一路”促进泛北合作升级

在为中国和东盟打造新增长极的宏伟目标下,首届泛北海湾经济合作论坛(泛北论坛的前身)于2006年举行。首次提出建设“泛北部湾经济合作区”、“南宁-新加坡”经济走廊等区域合作模式。

十年来,各方依托泛北论坛,推动成立泛北合作联合专家组和泛北合作中国秘书处,通过《泛北合作可行性研究报告》和《泛北合作路线图》,逐步实施互联互通、港口物流、经贸、工业、金融、海洋、环保、旅游、人文等领域的一系列合作项目。

“十年的泛北合作对加强中国-东盟经贸关系、推动中国-东盟自由贸易区的顺利建成发挥了重要作用。“一带一路”战略的实施为泛北合作升级带来了机遇。 广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室副主任梁金荣表示,泛北部湾覆盖了大部分古代海上丝绸之路,也是丝绸之路经济带的便捷海路,是实践“一带一路”战略的绝佳平台。历经十年历史的泛北,也迫切需要从话语导向和机制导向走向项目导向合作的新阶段。

在这种情况下,符合新战略要求、基础良好的“一条走廊”和“一个网络”应运而生,成为第九届泛北论坛的两大核心议题。 梁金荣表示,通过这样的设计,海洋合作与陆地合作将有机结合,凸显泛北合作在海陆协调中的独特作用,凸显泛北合作在中国-东盟合作中的特殊优势,展现泛北部湾开放包容经济合作的鲜明特色。

从设施互联到产业整合

中国铁路总公司总经理盛光祖最近率团访问马来西亚。高铁合作再次成为中国与印度支那半岛之间的热门话题 “一条走廊”和“一个网络”为从网络和路线获得生产能力方面的国际合作奠定了坚实的基础,正在不断扩大空

泛北合作启动以来,南宁-新加坡经济走廊一直被视为区域互联互通的核心通道,并得到重点推进。 目前,毗邻印度支那半岛的广西和云南省已经修建了许多连接印度支那半岛的高速公路或铁路通道。

随着一系列客货运输协议的签署和投资便利化措施的实施,这条通道正在变成人流、物流和资金流交汇的走廊。在萍乡友谊关港,每天从南宁到越南河内的客运巴士和运送水果往返中越边境的大型卡车源源不断。在东兴市的相互城区,数百名越南商人在中国营业执照下开设店铺,在东兴-芒街跨境经济合作区的中国园区也落户了一批重大工业项目。在老挝、泰国和印度尼西亚,高速铁路合作方兴未艾.

中国钦州和马来西亚关丹这两个沿海城市生动地说明了泛北港口合作的深化。在航线运营的基础上,广西北部湾国际港口集团于2013年10月正式入股关丹港建设,实现了中国企业通过建设和运营全面入股东南亚港口的“零突破”,仅在一年多时间内港口吞吐量和运营收入翻了一番。 中国马来西亚钦州工业园区和中国马来西亚关丹工业园区共同开创了“两国两园”产业合作新模式,成为中国和东盟国家共同建设“21世纪海上丝绸之路”的重要产业合作项目

目前,从北部湾港口开始,每周25条对外贸易航线已实现东盟主要港口的全覆盖,并继续延伸至其他地区。 广西壮族自治区政府副秘书长魏然表示,论坛将为中国-东盟港口城市合作网络建立工作机制,港口城市合作网络将进入全面运行的新阶段。

海陆空协调实现互利共赢

合作从“海湾”开始自然有海陆联系因素 北京大学国际关系学院教授翟坤表示,从整个亚太地区的角度来看,“一条走廊”和“一个网络”就像是连接中国和泛北部湾国家乃至东盟的“两翼”。它们将成为连接中国与东盟地区经济战略的核心环节,通过海陆协调和资源整合实现互利共赢。

2014年12月,昆明-北部湾港-海铁路联运特快列车开通,成为西南内陆地区海上丝绸之路的重要通道。 “与普通卡车相比,快速列车不仅可以将平均运行时间缩短1/3,还可以一次完成公共、铁路和海上的多式联运。海铁无缝衔接后,国内货物交付时间比传统物流模式缩短50%。 “广西北部湾国际港口集团董事长周小溪说

去年4月初,广西连接东盟和欧洲的第一条直接陆路越南-广西-苏门答腊路线运送的第一批货物成功抵达俄罗斯首都莫斯科。 “它经济、方便、安全。整个旅程平均需要18到19天,开辟了沿着东南亚、东亚、中亚和俄罗斯西伯利亚的“黄金路线”。 “航线运营商之一,丹麦马士基航运公司,丹麦马士基物流项目总监谢佳宝说

除广西外,中国还派代表团参加了在广东、海南、云南甚至贵州、重庆等内陆省份举办的泛北论坛。 梁金荣表示,珠三角经济区、长江经济带和东盟内部的经济走廊由“一个走廊、一个网络”相连,在发展阶段和产业结构上有明显的台阶,合作互补性强空。在更大的范围内,“一带一路”可以通过海陆互动有机地联系起来。

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