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延河大桥预应力混凝土连续梁桥

目录

毕业设计(论文)任务书 1
长安大学毕业设计(论文)开题报告表 4
摘 要 5
第一章 延河大桥方案比选 7
1.1基本设计资料 7
1.2桥型方案 7
1.3方案比选图 9
1.4 推荐方案说明 10
第二章  预应力混凝土连续梁桥 11
2.1方案简介及结构尺寸拟定 11
2.2  内力计算与荷载组合 13
2.3  配筋设计 24
2.4全桥强度验算 30
第三章  施工说明及设计感想 43
3.1施工说明 43
3.2 设计感想与收获 44
主要参考资料 45
外文翻译 46

摘 要

本设计为本科学士学位毕业论文,根据设计任务书的要求和新《公路桥规》相关规定,对107线延河大桥进行方案比选和设计。根据“安全、经济、美观、实用”的设计原则,本论文提出三种不同的桥型方案进行比选择:方案一为预应力连续梁桥,方案二为飞燕式拱桥、方案三为双作用预应力混凝土简支变连续梁桥。经充分考虑桥址控制因素,施工条件,通航等多方面实际因素,最终比较采用主桥跨径为 3*60米双作用预应力混凝土简支变连续梁桥方案。
本设计采用电算程序进行桥梁建模及施工、荷载情况的模拟。采用主梁连续保持主梁弯矩均匀连续为目的。在设计中,桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用,采用整体的体积以及自重系数,荷载集度进行恒载内力的计算。进行了梁的配筋计算,估算了钢绞线的各种预应力损失,并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱,采用盆式橡胶支座。本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制,计算机编档、排版,打印出图及论文。
关键词:拉压双作用  预制吊装  体系转换。
三章  施工说明及设计感想
3.1施工说明
    本桥为预应力混凝土变截面连续梁桥,全桥共三垮,中跨80米,两边跨分别为50、50米,全长180米,采用挂篮悬臂浇筑施工。下面对施工做以简介:
3.1.1下部结构
本桥基础采用桩基础,具体尺寸见总体布置图。
3.1.2上部结构
本桥采用悬臂浇筑施工。
1.首先从2#,3#墩开始,进行悬臂浇筑施工;
2.边跨合龙,现浇边跨合龙段,进行体系的转换;
3.最后跨中合拢,完成主梁的施工及桥面铺装施工;
本方案当梁体呈双悬臂状态时,结构稳定性较差,所以对于大跨径或多跨连续梁,对施工的要求较高。采用悬臂浇筑法施工时,墩顶0号块及1号块梁段采用在托架上立模板现浇。其具体施工过程见施工流程图。
3.1.3 结构体系转换
本桥在结构体系转换时,为保证施工阶段的稳定性,一般边跨先合龙,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后中跨合龙,成整体受力状态。这就存在体系转换。具体施工时应注意以下几点:
1.结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态,梁体某些部分的弯矩方向发生转换。所以应按设计要求,张拉一部分或全部布置在梁体下面的正弯矩预应力束。
2.对转换为超静定结构,需考虑钢束张拉,支左变形,温度变化等因素引起的次内力。
3.1.4 施工要点及注意事项
1.梁上部采用挂篮悬臂浇注施工,施工时要对称浇注,应注意立模板高程的合理设置,准确控制悬浇高程,主梁边中跨合龙高差应控制在1cm以内。
2.施工后的主梁备用预应力束孔处理如下:顶板束孔灌浆封填,底板的留下备用,按不穿预应力束处理。
3.箱梁悬浇施工时在底板上的施工孔不封闭,作为箱梁的通气孔。
主要参考资料

l 中华人民共和国交通部标准,公路桥涵设计通用规范(JTJ021-89)北京:人民交通出版社。
l 中华人民共和国交通部标准,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-04)
l 中华人民共和国交通部标准,公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ029-04)
l 中华人民共和国交通部标准,公路施工技术规范(JTJ041-89)
l 中华人民共和国交通部标准,公路桥涵设计规范(合订本),北京人民出版社,1989
l 范立础主编,《桥梁工程》(上、下册)。北京人民交通出版社。1980
l 叶见曙主编,《结构设计原理》,北京1997
l 邬晓光主编,《刚架桥》,预应力混凝土钢架桥。2000
l 李廉锟主编,《结构力学》北京教育出版社,1996
l 金成隶主编, 《预应力混凝土梁拱组合体系-设计研究与实践》,北京人民交通出版社 2001
l 李子青主编,〈〈高墩大跨径连续钢构桥〉〉,北京人民交通出版社,2001

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